Cuprins

Aceasta lucrare poate fi descarcata doar daca ai statut PREMIUM si are scop consultativ. Pentru a descarca aceasta lucrare trebuie sa fii utilizator inregistrat.

Extras din document

CUPRINS
Introducere
Capitolul 1. Probleme strategice ale activitatii logistice 5
1.1 Gestionarea lantului logistic 5
1.2 Activitatea logistica intr-un mediu dinamic 9
1.3 Rentabilitatea si logistica 12
1.4 Elaborarea planurilor strategice si operationale pentru activitatea logistica 15
Capitolul 2. Conexiunile esentiale in logistica 21
1.1 Conexiunile logisticii cu marketingul 21
1.2 Conexiunile logisticii cu productia 26
Capitolul 3. Structura activitatii logistice 33
1.1 Caracteristicile si obiectivul distributiei fizice (logisticii)33
1.2 Activitatile logistice 37
Capitolul 4. Alegerea si administrarea canalelor de distributie 47
1.1 Structura unui canal de distributie 47
1.2 Proiectarea unui canal de distributie 54
1.3 Administrarea canalelor de distributie 57
Capitolul 5. Stabilirea strategiilor de servire a clientilor 59
1.1 Servirea clientilor si strategia de distributie 59
1.2 Dezvoltarea strategiilor de servire a clientilor 68
Capitolul 6. Logistica internationala 77
6.1 Conceptul de logistica si comertul international 77
6.2 Competitivitatea pe plan international 81
Capitolul 7. Noi tendinte in logistica 83
7.1 Amploarea sistemelor de distributie verticala 83
7.2 Alte sisteme de distributie 85
7.3 Cooperare, conflict si concurenta la nivelul unui
canal de distributie 90
7.4 Logistica inversa: noua structura de distributie a
viitorului 94
7.4.1 Conceptul distributiei inverse 95
7.4.2 Distributia inversa, parte integranta a
strategiei de logistica 102
Capitolul 8. Studii de caz si aplicatii in domeniul logistic 107
8.1 Studii de caz in domeniul logisticii 107
8.2 Principalele aplicatii in domeniul logistic 113
Bibliografie 131

Alte date

?

Introducere

Înca din anii ’90 asistam la o restrangere a pietei globale datorata schimbarilor care au loc pe plan tehnologic, social si politic. În acest context, firmele vor trebui sa depuna eforturi suplimentare pentru a ramane competitive.

Cei care vor conduce activitatea logistica a firmei vor trebui sa aiba in vedere constituirea unor aliante strategice pentru aprovizionare si productie, rationalizarea si coordonarea facilitatilor de productie in vederea reducerii costurilor si a maximizarii gradului de utilizare a activelor, folosirea unor metode de depozitare, transportul marfurilor prin intermediul unor canale de distributie mai lungi care vor depasi granitele nationale, productia si logistica integrate pe calculator si utilizarea la maximum a tehnologiei informationale pentru imbunatatirea servirii clientilor.

Asadar, nu este de mirare ca firmele cele mai prospere sunt cele care reusesc sa ofere clientilor lor satisfactia scontata, intelegand distributia nu ca pe o functie separata ci ca pe o filozofie de insusit la nivelul intregii organizatii. Ele acorda o atentie deosebita calitatii si serviciilor, infrunta concurente si stiu cum sa coopereze cu partenerii strategici din cadrul retelelor de aprovizionare si distributie. Telul lor este eficienta activitatii dar fara a actiona in detrimentul flexibilitatii.

Lucrarea de fata incearca sa-i explice cititorului cat mai bine problemele cu care se confrunta cei care coordoneaza activitatea logistica, de exemplu necesitatea pe de o parte de a reduce costurile, iar pe de alta parte de a spori valoarea produselor si a serviciilor firmei in ochii consumatorilor.

Dr. Rindasu Venera

Capitolul 1. Probleme strategice ale activitatii logistice

Pe parcursul ultimei jumatati a anilor ’80, logistica s-a bucurat de o mai mare atentie, fapt demonstrat de aparitia departamentelor de logistica in organigrama firmelor. Din pacate, multi manageri ai departamentului de logistica nu au stiut sa profite de acest nou statut al activitatii pe care o coordoneaza. În esenta, ei nu au putut sa-si convinga superiorii de valoarea adaugata pe care logistica o aduce atat eficientei cat si rentabilitatii firmei.

1.1. Gestionarea lantului logistic

Managerii logisticieni de succes ai anilor ’90 vor fi aceia care vor avea o viziune de ansamblu asupra planurilor strategice ale propriei companii si vor intelege rolul logisticii in reusita acestor planuri. Managerii logisticieni vor coopera cu departamentele de marketing, productie si financiar pentru a identifica tipurile de activitati care adauga valoare produselor si serviciilor firmei lor.

Provocarile pentru logistica anilor ’90 au fost multe si variate. Un lucru totusi este cert: logistica are un rol strategic semnificativ in obtinerea avantajului competitiv de catre firme in conditiile de concurenta de pe piata globala. Pentru a raspunde acestor provocari, managerii logisticieni vor trebui sa-si dezvolte noi deprinderi, sa-si convinga superiorii despre insemnatatea logisticii si sa asigure acel nivel de servicii care sa fie apreciat de clientii firmei. Multe firme sunt capabile sa-si diferentieze semnificativ propriile produse sau servicii de cele oferite de concurentii lor. Odata cu cresterea complexitatii produselor, este mai usor sa oferi un produs diferit de al concurentei, dar este mai dificil sa-l faci pe client sa perceapa aceasta diferenta. Daca clientul nu va vedea diferenta, ea nu va exista si pe piata prin urmare, nu va aduce avantajul scontat.

Formele de succes tind sa se diferentieze in special prin elemente care prezinta importanta pentru clientii lor. Adesea, elementele abstracte cum ar fi reputatia pe care si-o creeaza firma prin sprijinul acordat produsului, prin calitate sau servicii, sunt singurele avantaje percepute de clienti. Evident, exista multe ocazii favorabile pentru logisticieni de a pune accentul pe acele diferente pretuite de clienti, care sa le permita obtinerea unui avantaj competitiv.

Costul informatiei a fost unul dintre putinele costuri care s-au redus pe parcursul anilor ’90. Revolutia in tehnologia informationala ofera logisticii posibilitatea de a utiliza sistemele bazate pe tranzactii, precum si pe cele de sprijin al luarii deciziilor ca pe o sursa de diferentiere concurentiala si ca pe o modalitate de crestere a cotei pe piata. De exemplu, gestionarea materiilor prime prin utilizarea schimburilor electronice de date (SED) intre firma si furnizorii cheie poate aduce reduceri substantiale de costuri. Tot astfel, utilizarea SED intre producator si client poate oferi economii legate de constituirea stocurilor si de timpul de executare a comenzii menite sa intareasca pozitia competitiva a clientului. Împartirea avantajelor legate de valoarea adaugata in interiorul canalului de distributie permite crearea unui spirit de parteneriat, eliminand semnificativ costurile clientilor si ridicand bariere de intrare pe piata impotriva concurentilor.

Dat fiind faptul ca distribuitorii pot fi factori puternici de diferentiere si influenta, firmele trebuie sa invete cum sa-si faca din reteaua de distributie un aliat de incredere. Distribuitorii care simt ca se afla intr-o relatie de parteneriat cu furnizoriilor, pot influenta clientii sa cumpere un anumit produs. Astfel, distribuitorii pot realiza diferentierea produsului.

În anumite situatii, imaginea marcii unui produs este atat de puternica, incat distribuitorul nu are alta obtinute decat sa ofere ceea ce solicita clientul. Alteori, produsul solicitat este unicat. Cel mai adesea, insa, clientul va fi influentat de calitatea serviciilor oferite in trecut si de relatia cu distribuitorul. În aceste situatii, distribuitorul creeaza valoarea adaugata prin promovarea produsului furnizorului.

Departamentele de logistica au contacte mult mai frecvente cu distribuitorii decat departamentele de vanzari sau de marketing. Datorita interactiunii lor cu distribuitorii si cu alti intermediari, ele au ocazia unica de a oferi serviciile apreciate de distribuitori, intarind in acest fel relatia de parteneriat intre cele doua parti.

Astfel la fiecare nivel al distributiei trebuie sa luam in considerare urmatoarele:

1. Cine ia deciziile de reaprovizionare, cantitatea de produse, frecventa si programarea, cine se ocupa de aprovizionare?

2. Ce gama de produse este transportata/manipulata?